收錄屋苑
32 個
已排除資料過薄項目
青衣係香港一個位於新界西南嘅島嶼,透過青葵公路、長青隧道同港鐵東涌線、機場快線連接市區,交通網絡成熟。全島住宅大致可分為三類:港鐵青衣站上蓋嘅私人大型屋苑,例如 1999 年入伙嘅盈翠半島(實用呎價約 HK$14,608/呎)同 1998 年入伙嘅灝景灣(呎價約 HK$14,381/呎),主打中產家庭客;沿島上主干道青衣西路一帶就有 1989 年入伙嘅翠怡花園(呎價約 HK$11,576/呎)等中型私人屋苑,樓齡較高但入場門檻較低;另有長發邨(1989 年)、長安邨(1987 年)等老牌公屋,以及 2021 年入伙嘅明翹匯(呎價約 HK$13,460/呎)同 2015 年入伙嘅資助房屋綠悠雅苑(呎價約 HK$9,811/呎),整體住屋選擇多元。島上生活配套成熟,青衣城、長發廣場等商場提供日常購物同食肆選擇,校網屬 66 校網,區內設有青衣公園、海濱長廊等休憩空間,適合家庭居住。
把屋苑、分區、港鐵步程、校網、中學、醫院及公園資料整合成可比較的地區視圖;便利度使用公開數據實際分。
收錄屋苑
32 個
已排除資料過薄項目
已知住宅單位
19,483
32 個屋苑提供單位數
屋苑平均呎價
HK$10,436/呎
17 個屋苑有售價樣本
完整呈現市場與投資、交通、生活配套、教育人口與未來發展資料。
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 實用呎價中位數 | HKD $11,200-16,400/呎(翠怡花園約$11,806-12,472;盈翠半島約$15,999;長安邨公屋補地價約$8,000-10,000) | 中原地產,2026年4月 |
| 3年升跌幅 |
共 32 個收錄屋苑,第 1 / 2 頁,顯示第 1 至 20 個代表項目。
屋苑平均呎租
HK$38/呎/月
12 個屋苑有租金樣本
公開數據便利度
60.2/100
32 個屋苑有實際便利度評分
12 分鐘港鐵覆蓋
50%
16 個屋苑步行可達港鐵
小學校網
1 個
按屋苑地址對應校網聚合
2015 後入伙
4 個
最新入伙年份:2022
判斷供應新舊及翻新壓力。
31%
19%
9%
6%
6%
28%
按最近港鐵站步行時間分組。
6%
28%
38%
16%
13%
屋苑最集中的港鐵站。
按本區屋苑對應小學校網聚合,方便家長先看覆蓋面。
醫療、康樂及升中資料由本站獨立資料表匯總。
| -8%至-12% |
| 綜合市場數據估算,2023-2026 |
| 5年升跌幅 | -15%至-20% | 綜合市場數據估算,2021-2026 |
| 平均租金回報率 | 3.1-4.2%(翠怡花園約4.2%;盈翠半島約3.1%) | 28Hse,2025年 |
| 交投活躍度 | 中高(翠怡花園成交活躍,青衣整體租務需求穩定) | 市場資料 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 前往中環時間 | 港鐵東涌線:約22-27分鐘(青衣站至香港站);駕車經青衣大橋及西九龍走廊約20-25分鐘 | 港鐵官網 |
| 前往口岸時間 | 駕車至深圳灣口岸約25-30分鐘;青衣站有機場快線穿梭巴士往來機場約20分鐘 | 市場資料 |
| 區內港鐵站 | 青衣站(東涌線、機場快線) | 港鐵官網 |
| 未來基建 | 中鐵線(計劃中,2039年或以後);青衣至大嶼山連接路(規劃中) | 運輸及物流局,2025年 |
| 步行友善度 | 中高(青衣新市鎮規劃完善,設有海濱長廊及公園;島內交通便利) | 市場資料 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 地標商場 | 青衣城、長發廣場、綠悠雅苑商場、翠怡商場 | 市場資料 |
| 綠化空間 | 青衣公園、青衣海濱長廊、青衣自然徑、寮肚村郊遊徑 | 康文署 |
| 社區氛圍 | 新市鎮規劃、家庭為主、交通便捷(東涌線直達市區)、社區配套完善 | 市場資料 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 小學校網 | 66校網 | 教育局,2024年 |
| Band 1中學 | 聖公會林護紀念中學、保良局羅傑承(一九八三)中學、天主教母佑會蕭明中學、中華傳道會安柱中學、佛教善德英文中學、東華三院陳兆民中學(中學屬葵青區統一派位) | Schooland.hk,2024年 |
| 家庭月入中位數 | HKD $32,000-62,210(翠怡花園一帶約$39,300;盈翠半島一帶約$62,210) | 政府統計處/中原數據,2024年 |
| 主要年齡層 | 30-50歲 | 綜合市場估算 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| OZP影響 | 青衣部分臨海用地規劃為住宅及商業用途;青衣站TOD發展持續進行 | 規劃署,2024年 |
| 未來5年供應 | 青衣區內新供應有限,主要以二手市場為主;長安邨等公屋可能有重建計劃 | 市場資料 |
| 北都/洪水橋影響 | 間接受惠於新界西整體發展;青衣作為新界西交通樞紐的地位將持續強化 | 運輸及物流局,2025年 |