收錄屋苑
74 個
已排除資料過薄項目
馬鞍山位於新界東,前身為沙田新市鎮嘅延伸地段,呢三十年由一個鄉郊小區逐步發展成今日嘅中產住宅區。區內代表作由 1993 年入伙嘅新港城(呎價約 $13,501),到 1998 年嘅聽濤雅苑($11,673)同 2009 年嘅銀湖.天峰($13,190),再到 2014 年嘅迎海($13,178)同 2017 年嘅薈朗($11,659),橫跨近廿五年,樓齡選擇相當闊。公屋耀安邨、居屋錦駿苑亦提供另一類上車選擇。配套以港鐵屯馬綫馬鞍山站為中心,新港城廣場、馬鞍山廣場、馬鞍山市中心一帶購物同食肆集中,而烏溪沙、帝琴灣嗰邊就相對靜局。全區人口約廿萬,家庭客比例偏高,校網屬 89 校網,區內有三間小學同馬鞍山崇真中學等,係唔少家庭客考慮嘅原因之一。
把屋苑、分區、港鐵步程、校網、中學、醫院及公園資料整合成可比較的地區視圖;便利度使用公開數據實際分。
收錄屋苑
74 個
已排除資料過薄項目
已知住宅單位
25,246
74 個屋苑提供單位數
屋苑平均呎價
HK$11,097/呎
28 個屋苑有售價樣本
完整呈現市場與投資、交通、生活配套、教育人口與未來發展資料。
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 實用呎價中位數 | HKD $12,000-$15,500/呎(新港城約$16,500/呎;迎海約$15,056/呎;馬鞍山中心約$12,478/呎;錦豐苑居屋約$8,000-$10,000/呎) | 中原地產、28Hse(2026年4月) |
共 74 個收錄屋苑,第 1 / 4 頁,顯示第 1 至 20 個代表項目。
屋苑平均呎租
HK$37/呎/月
16 個屋苑有租金樣本
公開數據便利度
53.8/100
74 個屋苑有實際便利度評分
12 分鐘港鐵覆蓋
59%
44 個屋苑步行可達港鐵
小學校網
2 個
按屋苑地址對應校網聚合
2015 後入伙
10 個
最新入伙年份:2025
判斷供應新舊及翻新壓力。
4%
20%
12%
11%
5%
47%
按最近港鐵站步行時間分組。
19%
34%
14%
3%
31%
屋苑最集中的港鐵站。
按本區屋苑對應小學校網聚合,方便家長先看覆蓋面。
醫療、康樂及升中資料由本站獨立資料表匯總。
| 3年升跌幅 |
| 約+2%至-3%(2023-2026年相對平穩;部分半新盤抗跌力較強) |
| 中原城市領先指數(2026年3月) |
| 5年升跌幅 | 約-10%至-18%(2021年高峰後回落,近年部分屋苑錄蝕讓成交,如嘉華星濤灣蝕約10%) | 差餉物業估價署、成交數據(2026年) |
| 平均租金回報率 | 3.0%-3.8%(馬鞍山中心約3.8%-3.9%;新港城約2.9%;迎海約3.2%) | 28Hse、中原CRI(2026年) |
| 交投活躍度 | 中(新港城過去半年成交約130宗;迎海成交量較高約38宗/月;整體馬鞍山為中等活躍度) | 中原地產、28Hse(2026年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 前往中環時間 | 約38-48分鐘(屯馬線:馬鞍山→紅磡約30分鐘再轉東鐵/過海;烏溪沙→大圍約18分鐘再轉東鐵;駕車約35-50分鐘) | 港鐵官網、Moovit(2026年) |
| 前往口岸時間 | 約35-45分鐘(需經大圍站轉東鐵線至羅湖/落馬洲;駕車經吐露港公路約30-40分鐘) | 港鐵官網時間表(2026年) |
| 區內港鐵站 | 馬鞍山站、烏溪沙站、恆安站、大水坑站、恆安站 | 港鐵公司(2026年) |
| 未來基建 | 屯馬線已全線通車;西沙GO PARK(2024年開幕)提升區內配套;未來馬鞍山至西沙單車徑及步行徑改善 | 港鐵公司、規劃署(2026年) |
| 步行友善度 | 中高(馬鞍山為海濱新市鎮,海濱長廊及步行徑發達;新市鎮規劃成熟,但部分區域地勢較陡) | 規劃署(2026年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 地標商場 | 馬鞍山廣場、新港城商場、迎海薈、西沙GO PARK(130萬平方呎運動商業綜合體,2024年開幕) | 美聯物業、香港置業(2026年) |
| 綠化空間 | 馬鞍山海濱長廊、馬鞍山公園、烏溪沙沙灘、企嶺下海、馬鞍山郊野公園、麥理浩徑第四段 | 康樂及文化事務署、漁農自然護理署(2026年) |
| 社區氛圍 | 典型中產家庭海濱社區,居住環境清幽;年輕家庭比例高;89校網競爭較少(超收僅9人);近年西沙GO PARK帶來新活力 | 區議會、美聯物業(2026年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 小學校網 | 89校網(馬鞍山、烏溪沙;超收情況輕微,競爭較少) | 教育局(2026年) |
| Band 1中學 | 馬鞍山崇真中學、五旬節林漢光中學(均位於沙田區內;馬鞍山主要中學為Band 2-3為主) | Schooland、教育局(2025-2026年) |
| 家庭月入中位數 | HKD $31,000-$41,000(沙田區2025年數據) | 政府統計處(2025年) |
| 主要年齡層 | 30-49歲(馬鞍山為年輕家庭集中地,年齡中位數約43歲;家庭住戶平均2.7-3.2人) | 政府統計處(2025年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| OZP影響 | 馬鞍山分區計劃大綱圖持續檢討,部分剩餘土地規劃為住宅/社區設施;西沙一帶新發展區規劃進行中 | 規劃署(2025年) |
| 未來5年供應 | 馬鞍山剩餘居屋及綠置居供應;西沙一帶新盤(如Sierra Sea等);未來5年預計約2,000-3,500伙 | 差餉物業估價署、發展商公告(2026年) |
| 北都影響 | 間接影響,屯馬線連接北環線後馬鞍山往來北都區域更便利;西沙一帶與北都發展概念相連接,具潛在升值空間 | 規劃署、港鐵公司(2026年) |
2 個屋苑 · 高於本區平均 +19.9