收錄屋苑
420 個
已排除資料過薄項目
荃灣(Tsuen Wan)係新界西第一個新市鎮,發展成熟,住宅選擇橫跨唔同年代同價位。區內既有麗城花園(1987 年入伙,呎價約 HK$8,909)、荃景花園(1986 年,呎價約 HK$10,391)呢類上車屋苑,亦有海之戀(2018 年,呎價約 HK$17,071)、柏傲灣(2018 年,呎價約 HK$15,606)、映日灣(2020 年,呎價約 HK$17,755)等臨海新盤,形成「平貴共存」嘅格局。配套方面,荃灣站同荃灣西站一帶有大型商場(如荃灣廣場、荃新天地、海之戀商場),而麗城同海濱花園一帶則以民生商店同街市為主,生活氣息較濃。交通上,港鐵荃灣綫直達九龍核心,西鐵綫則連接屯馬綫沿線;巴士同小巴網絡亦算完善,涵蓋港九新界多條路線。校網屬小學 62 網同中學荃灣區,區內有唔少傳統名校。整體而言,荃灣適合唔同預算同生活需求嘅用家,由單身上車到家庭換樓都有選擇。
把屋苑、分區、港鐵步程、校網、中學、醫院及公園資料整合成可比較的地區視圖;便利度使用公開數據實際分。
收錄屋苑
420 個
已排除資料過薄項目
已知住宅單位
36,202
420 個屋苑提供單位數
屋苑平均呎價
HK$10,390/呎
65 個屋苑有售價樣本
完整呈現市場與投資、交通、生活配套、教育人口與未來發展資料。
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 實用呎價中位數 | HKD $9,800-17,671/呎(麗城花園約$9,813;海之戀約$17,671;愉景新城約$13,000-14,000) | 中原地產/28Hse,2026年4月 |
共 420 個收錄屋苑,第 15 / 21 頁,顯示第 281 至 300 個代表項目。
屋苑平均呎租
HK$37/呎/月
30 個屋苑有租金樣本
公開數據便利度
63.1/100
420 個屋苑有實際便利度評分
12 分鐘港鐵覆蓋
92%
385 個屋苑步行可達港鐵
小學校網
3 個
按屋苑地址對應校網聚合
2015 後入伙
6 個
最新入伙年份:2020
判斷供應新舊及翻新壓力。
1%
11%
41%
26%
6%
3%
3%
2%
0%
6%
按最近港鐵站步行時間分組。
30%
58%
7%
4%
1%
屋苑最集中的港鐵站。
按本區屋苑對應小學校網聚合,方便家長先看覆蓋面。
醫療、康樂及升中資料由本站獨立資料表匯總。
| 3年升跌幅 |
| -5%至-12% |
| 綜合市場數據估算,2023-2026 |
| 5年升跌幅 | -15%至-20% | 綜合市場數據估算,2021-2026 |
| 平均租金回報率 | 3.1-3.8%(麗城花園約3.7%;荃灣中心約3.98%) | OneDegree/28Hse,2024-2025年 |
| 交投活躍度 | 高(荃灣西租務旺盛,2025年出現「3客搶1盤」現象;麗城花園2026年4月錄13宗成交) | 中原地產/頭條日報,2025-2026年 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 前往中環時間 | 港鐵荃灣線直達:約30-37分鐘;港鐵屯馬線(荃灣西站):約35-40分鐘;駕車經青朗公路約25-30分鐘 | 港鐵官網/Pokeguide,2024年 |
| 前往口岸時間 | 駕車至深圳灣口岸約25-30分鐘;巴士直達機場約40分鐘 | 市場資料 |
| 區內港鐵站 | 荃灣站(荃灣線)、荃灣西站(屯馬線)、大窩口站、葵興站(部分地區鄰近) | 港鐵官網 |
| 未來基建 | 中鐵線(計劃中,2039年或以後):將連接荃灣至九龍塘;荃灣西TOD發展持續進行 | 運輸及物流局,2025年 |
| 步行友善度 | 高(荃灣市中心步行友善度高,設有大量行人天橋系統;荃灣西海濱長廊貫通) | 市場資料 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 地標商場 | 荃新天地、愉景新城(D·PARK)、 Plaza 88、如心廣場、海之戀商場 | 市場資料 |
| 綠化空間 | 荃灣公園、荃灣西海濱長廊、城門谷公園、大帽山郊野公園(鄰近) | 康文署 |
| 社區氛圍 | 成熟新市鎮、交通樞紐、商業活躍、年輕專業人士集中、上車及換樓需求並存 | 市場資料 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 小學校網 | 62校網 | 教育局,2024年 |
| Band 1中學 | 荃灣官立中學、可風中學(嗇色園主辦)、寶安商會王少清中學、荃灣公立何傳耀紀念中學 | Schooland.hk,2024年 |
| 家庭月入中位數 | HKD $32,000-48,160(麗城花園一帶約$48,160) | 政府統計處/中原數據,2024年 |
| 主要年齡層 | 30-50歲 | 綜合市場估算 |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| OZP影響 | 荃灣西發展持續,多幅臨海用地規劃為住宅及商業用途;荃灣市中心舊樓活化;柴灣角工業區轉型 | 規劃署,2024年 |
| 未來5年供應 | 荃灣西將有多個新盤供應,包括海之戀後續期數;HOS/SSF約1,800單位 | 房屋局/市場資料,2025年 |
| 北都/洪水橋影響 | 間接受惠於洪水橋新發展區;中鐵線長遠將進一步強化荃灣作為新界西交通樞紐的地位 | 運輸及物流局,2025年 |
以本區平均作中線,右側代表高於平均;分數仍保留實際便利度。