收錄屋苑
738 個
已排除資料過薄項目
上水、粉嶺、古洞一帶屬於香港北區,東鐵線貫穿其中,設有上水站及粉嶺站,來往羅湖口岸及市區相當直接。呢頭住宅種類相當多元化,既有1980年代落成嘅公屋如天平邨(1986年)及太平邨(1989年),亦有1990年代發展嘅私人屋苑例如粉嶺中心(1990年)、花都廣場(1995年)同牽晴間(1999年),呢批私樓實用率高、自設商場及停車場,係區內上車同換樓嘅主流選擇。2021年入伙嘅居屋山麗苑則係近期新供應,以較低呎價(約HK$5,923/呎)吸納首置買家。生活配套方面,各屋苑周邊有街市、超市同食肆集中喺聯和墟同粉嶺站一帶,配合東鐵線同多條巴士線往來九龍同港島,整體屬於自給自足嘅社區。
把屋苑、分區、港鐵步程、校網、中學、醫院及公園資料整合成可比較的地區視圖;便利度使用公開數據實際分。
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738 個
已排除資料過薄項目
已知住宅單位
34,922
738 個屋苑提供單位數
屋苑平均呎價
HK$9,008/呎
39 個屋苑有售價樣本
完整呈現市場與投資、交通、生活配套、教育人口與未來發展資料。
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 實用呎價中位數 | HKD $9,500-$12,000/呎(上水中心約$10,256-$13,643/呎;粉嶺中心約$8,772-$12,745/呎) | 中原地產(2026年4月) |
共 738 個收錄屋苑,第 32 / 37 頁,顯示第 621 至 640 個代表項目。
屋苑平均呎租
HK$28/呎/月
28 個屋苑有租金樣本
公開數據便利度
55.9/100
737 個屋苑有實際便利度評分
12 分鐘港鐵覆蓋
68%
499 個屋苑步行可達港鐵
小學校網
3 個
按屋苑地址對應校網聚合
2015 後入伙
8 個
最新入伙年份:2026
判斷供應新舊及翻新壓力。
2%
9%
40%
13%
5%
8%
3%
1%
1%
19%
按最近港鐵站步行時間分組。
29%
33%
21%
5%
12%
屋苑最集中的港鐵站。
按本區屋苑對應小學校網聚合,方便家長先看覆蓋面。
醫療、康樂及升中資料由本站獨立資料表匯總。
| 3年升跌幅 |
| 約-5%至+3%(2023-2026年樓價先跌後回升) |
| 中原城市領先指數推算(2026年3月) |
| 5年升跌幅 | 約-8%至-15%(2021年高峰後回落,2025年中見底回升) | 差餉物業估價署、中原數據(2026年) |
| 平均租金回報率 | 3.5%-4.0%(大埔/上水/粉嶺區域數據) | WeProperty、中原CRI(2026年1月) |
| 交投活躍度 | 中(粉嶺中心過去一年轉手率約3.1%;受北都概念帶動成交量回升) | 28Hse成交數據(2026年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 前往中環時間 | 約38-48分鐘(東鐵線:上水→金鐘約38分鐘;粉嶺→金鐘約42分鐘) | 港鐵官網時間表(2026年) |
| 前往口岸時間 | 約5-15分鐘(上水→羅湖約10分鐘;上水→落馬洲約15分鐘;粉嶺→羅湖約7分鐘) | 港鐵官網時間表(2026年) |
| 區內港鐵站 | 上水站、粉嶺站、古洞站(2027年啟用) | 港鐵公司(2026年) |
| 未來基建 | 古洞站2027年啟用(東鐵線第100個車站);北環線主線及支線預計2034年開通,連接東鐵線與屯馬線,支線連接新皇崗口岸 | 港鐵公司、運輸及物流局(2026年3月) |
| 步行友善度 | 中等(新市鎮規劃有行人徑,但部分區域較分散;古洞北新發展區將改善步行設施) | 規劃署(2026年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 地標商場 | 上水廣場、上水中心商場、粉嶺名都商場、聯和墟商場 | 香港置業、美聯物業(2026年) |
| 綠化空間 | 北區公園、粉嶺康樂公園、梧桐河單車徑、大石磨郊野公園(鄰近) | 康樂及文化事務署(2026年) |
| 社區氛圍 | 傳統新市鎮社區,本地化生活氣息濃厚;近年受「北都」概念影響,新移民及專才增加;古洞北為全新發展社區 | 區議會、美聯物業(2026年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| 小學校網 | 80校網(上水)、81校網(粉嶺) | 教育局(2026年) |
| Band 1中學 | 上水官立中學、鳳溪第一中學、東華三院甲寅年總局中學 | 香港輔導教師協會(2025-2026年) |
| 家庭月入中位數 | HKD $25,800-$33,900(北區2025年數據) | 政府統計處(2025年) |
| 主要年齡層 | 35-54歲(中年家庭為主;粉嶺中心年齡中位數42-48歲) | 政府統計處、中原數據(2025年) |
| 指標 | 數值 | 數據來源 |
|---|---|---|
| OZP影響 | 古洞北新發展區、粉嶺北新發展區分區計劃大綱圖已獲批,定位為「口岸商貿及產業區」,允許中高密度住宅發展 | 規劃署(2025年) |
| 未來5年供應 | 古洞北站旁至少3個新盤涉及2,105伙(會德豐781伙、新地642伙、恒地682伙);粉嶺北新發展區首批住宅陸續入伙 | 發展商公告、差餉物業估價署(2026年) |
| 北都影響 | 北部都會區核心區域,古洞北/粉嶺北為北都四大區域之一。未來5年北都整體將產出約900公頃「熟地」,約7萬多個房屋單位落成入伙。古洞站2027年啟用將大幅提升交通便利性 | 發展局、規劃署(2026年2月) |
458 個屋苑 · 高於本區平均 +4.1